최근 몇 년 동안 중국은 글로벌 항공-공급망- 환경, 특히 항공기 부품 및 부품 분야에서 점점 더 영향력 있는 국가로 부상했습니다. 이러한 변화는 비용 효율적이고 확장 가능한-소스를 찾고 있는 공급업체, 구매자 및 유지 관리 운영자에게 의미 있는 기회를 제공합니다.
주요 동향
1. 중국 항공우주부품 수출 증가세
최근 가치사슬-연구에 따르면 중국의 항공우주 수출량이 최근 기간 동안 약 146% 증가한 것으로 나타났습니다.
2. 국내 차량 및 부품-수요 기반 증가
중국의 민간 항공 시장은 국내 좌석 수용 능력을 기준으로 세계 최대 규모가 되었으며, 항공기 규모는 물론 부품, 부품 및 MRO 수요의 붐을 지원하고 있습니다.
3. 경쟁력 있는 비용-구조 및 제조 규모
중국의 제조 규모를 고려할 때 많은 부품-특히 구조적 구성 요소와 비{1}}엔진 하위 시스템-이 유럽이나 북미의 동급 공급업체보다 비용 경쟁력이 더 높아졌습니다-.
4. 수출 통제 및 인증의 복잡성
수출 증가세는 강하지만 중국은 특정 항공 및 항공우주 품목에 대해 더욱 엄격한 수출-통제를 도입하여 부품 수출 부문의 복잡성을 예고했습니다.
구매자 및 MRO 운영자에게 이것이 의미하는 바
소형 민간 항공기를 유지 관리하는 작업장을 위해 중국에서 부품을 소싱하는 제안가격 우위 + 제조 능력-이전에 서구 공급업체로부터 독점 공급받았던 부품을 활용할 수 있습니다.
중국 부품 수출 부문의 성장은단축된 리드타임그리고가용성 향상특정 구성 요소, 특히 구조 부품, 브래킷, 케이싱 및 기타 하위 시스템.
그러나, 그것은 필수적이다인증, 추적성 및 수출 규정 준수 확인, 규제 및 수출{0}}통제 프레임워크가 발전하고 있기 때문입니다.
중국의 국내 시장 성장으로 인해 공급망 인프라 확장이-증가함에 따라 구매자는 다음을 고려해야 합니다.이중-소싱 전략인증 및 품질 동등성을 유지하면서 비용 효율성을 높이기 위해 중국 공급업체를 포함합니다.-
주요 통찰력
중국의 항공{0}}부품 수출 추세는 '저가-비용 공급'에서 '확장 가능하고 전 세계적으로{3}}수출 가능한 공급'-으로 성숙해지고 있습니다. 이는 MRO 운영 및 부품 소싱 팀에게 이는 탐색할 수 있는 잠재적인 새로운 공급 기반을 의미합니다.- 핵심은 국제 표준을 충족하고 전 세계적으로 배송하며 수출/라이센스 복잡성을 해결할 수 있는 공급업체와 협력하는 것입니다.
